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掛籃租賃淺談什么是新型鋼支撐加固體系？
用鋼方或成套鋼背梁代替木枋和鋼管作為模板主筋材料，適用于剪力墻、梁、柱、樓板等各種現澆結構的模板加固，在特殊結構節點施工中具有明顯優勢。新型鋼支撐模板及實體系統(支撐材料):鋼方、木枋、膠合板、集中模板。鋼方通：推薦使用鍍鋅鋼方通，不容易生銹，容易清洗，利于周轉。不建議使用不銹鋼方，直接影響周轉和混凝土殘渣清理，影響模板安裝的平整度。
支撐體系主要采用混凝土支撐和鋼支撐，局部采用混凝土支撐。其中車站基坑深17.3m，標準段采用3道混凝土橫撐(其中端井第四道和變撐采用鋼支撐，鋼撐間距約1.6~2.6m，鋼撐采用雙40b槽鋼連接)；北端明挖段基坑深度17.75 ~ 24.88 m，設5道橫撐(一、四道撐為混凝土撐，二、三、五道撐為鋼撐)，鋼撐間距約3m；南端明挖段基坑開挖深度為17.31 ~ 17.63 m，采用4道橫撐(一道為混凝土撐，二道為鋼撐)，鋼撐間距約3 m.
由于施工場地比較狹窄，為了減少無支撐的基坑暴露時間，縮短每循環支撐的施工時間，在架設鋼支撐時，應先在基坑外進行鋼支撐預拼裝，并與基坑寬度核對后，將預拼裝的鋼支撐分段拆卸吊入基坑，在基坑內拼裝后再進行架設。
鋼支撐標高和平面位置核實后，為便于支撐就位和固定，應在基坑兩側墻上設置擱置裝置。該裝置通過在地墻主筋上焊接2厘米厚的三角形鋼板而擱置。每個鋼支撐兩端設置兩個支撐架，三角形鋼板與地墻主筋的有效焊接長度不小于25cm。
