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鄭州博林機械租賃有限公司-掛籃施工中存在哪些安全隱患?

2020-10-29 14:33:06

鄭州博林機械租賃有限公司-掛籃施工中存在哪些安全隱患?


一、節段混凝土澆筑前掛籃主要檢查項目部位及注意事項


1.吊帶與內滑梁沖突,彎折嚴重,有安全隱患。


吊帶與內滑梁沖突,彎折嚴重的施工處理及注意事項:由于前上(下)橫梁吊帶節點板位置是固定的,好調整滑梁的位置,但其錨固在兩個節段上因此要進行2次預埋孔洞調整。鄭州博林機械租賃有限公司


2.吊帶接頭部位不同軸。


吊帶接頭部位不同軸的施工處理及注意事項:吊帶銷軸必須處于工作狀態,保險卡必須安裝并不得采用其他材料替代,吊帶連接部位保證吊帶在同一軸線上;


3.江山港135m連續梁62#墩掛籃吊帶有水焊焊口


掛籃吊帶有水焊焊口的施工處理及注意事項:雖不是本工程中發生,但要全面檢查關注,與廠家聯系進行更換或補強,以免焊口位置應力集中,吊帶斷裂發生事故。4.吊帶端部存在彎折。


端部存在彎折的施工處理及注意事項:全面進行排查,如有硬彎進行調直或更換。


5.吊帶上下節點部位,是掛籃薄弱位置,節點板焊縫和銷軸保險卡是關鍵(節點與前上、前下橫梁連接部位焊縫厚度較?。?。


6.節段標高調整方式不正確


節段標高調整注意事項:標高的調整嚴禁在吊帶銷軸位置加設薄鋼板(25px以下),以免薄鋼板壓彎,吊帶沉落,吊帶一旦下沉,由原來四根吊帶變成三根吊帶承載,安全系數不足,同樣勢必導致標高變化,必須在墊枕下利用鋼板調整,墊枕要采用設計型號。


具體調整方式如下,要注意墊枕下部鋼板要與墊枕密貼,平齊不得出現漏墊部位。

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7.底平臺后錨桿檢查注意事項


底平臺后錨桿檢查注意事項:底平臺后下橫梁錨固點由于所處位置在節段底部,個別工點施工過程中無法檢查,此處容易疏忽,導致意外事故,在掛籃走行到位后,錨固底平臺后錨桿時,技術人員必須檢查,檢查節點板焊縫情況及銷軸保險情況。


底平臺后錨桿標高調整同樣需要在墊枕下部調整,同時注意平整。


8.外(導)滑梁錨固點檢查


箱梁混凝土澆筑時,箱梁外側鋼模板及翼緣板混凝土荷載由掛籃外(導)滑梁承擔,現場存在外(導)滑梁前后吊點螺帽松動及吊帶(桿)未打緊現象,此處必須注意,以免側模下沉或翼緣板模板外撇。 鄭州博林機械租賃有限公司


9.工作后錨受力情況檢查 


工作后錨檢查注意事項:掛籃后錨精軋螺紋的位置、數量及豎直度必須滿足,后錨精軋螺紋必須防護到位;


掛籃單側主桁架后錨精軋螺紋相對主桁架位置必須對稱;


內外滑梁及工作后錨,在掛籃工作過程中不得使用千斤頂受力;


后錨精軋螺紋的底部錨固(箱梁內室及翼緣外側)必須采用雙螺帽,必須采用楔形塊調整坡度,并保證精軋螺紋錨固鋼筋垂直度。


后錨螺帽是否加擰雙螺帽并做標記,每根精軋螺紋受力是否均勻。


二、掛籃走行主要檢查項目部位及注意事項


1.走行前準備工作


(1)軌道前移前在已澆節段上彈線標記,確保兩走行軌道平行,軌道兩側相對距離相等,標高一致;走行軌道限位已安裝到位,走行軌前行不得頂推,宜拖曳施工;主桁前支點下部鋼墊枕加密鋪設、墊枕上下接觸密貼;在前進滑道上標記刻度尺。


(2)平聯桁架節點連接牢固,底平臺走行后吊桿(注意2*135m為2根)、內(外)滑梁已進入工作狀態。


(3)檢查確認側模與梁體無拉筋等連接,內模倒角部位與梁體無連接。


(4)確保走行軌與梁體錨固筋位置及數量滿足設計要求,套筒連接器連接兩根鋼筋長度必須做好標識(檢查),連接到位,螺栓必須采用雙螺帽。


(5)底平臺后錨桿解除,確保走行無障礙,后解除工作后錨。鄭州博林機械租賃有限公司


2.走行過程中注意事項


(1)走行時中支點立柱與走行軌間要涂抹黃油,減小走行摩擦阻力;


(2)走行時,走行后錨數量必須保證走行反扣輪前2個后3個錨點,調換錨固點時必須實行先增設、后解除的控制措施。


(3)掛籃走行千斤頂油表性能要檢測,油表必須標定、檢測,并且走形時記錄壓力值,走行時切忌一味加大千斤頂張拉力硬滑,注意觀察有無走行障礙。


(4)確保反扣輪承面不偏壓,滑道順直通暢;


(5)掛籃走行速度不宜過快,勻速進行,按照滑道上標記刻度尺分步牽引走行,一組掛籃兩個走行軌前進偏差不宜大于125px,一個O#塊上兩組掛籃兩側同步牽引,兩端進度偏差不宜大于1250px。鄭州博林機械租賃有限公司


(6)走行時注意觀察走行反扣輪是否偏壓,如果偏壓,調整左右主桁相對走行距離。


(7)走行完成后立即鎖定工作后錨桿,鎖定底平臺后錨桿,所有錨點必須一次錨固到位。


三、涉及掛籃安全其他事項


1.個別工點掛籃未安裝走行后錨安全鎖


2.在底模低處設置排渣孔,掛籃底平臺一次調整到位,保證底平臺、外側面與已完梁段密貼,不得出現錯臺現象。

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